Особенности лодок с надувным дном низкого давления

И так, лодки с надувным дном низкого давления (НДНД) условно можно разделить на две категории: вёсельные (гребные) и моторные. 

Гребные лодки с НДНД имеют некоторые преимущества по сравнению с моделями, которые имеют обычное мягкое дно из ПВХ ткани или дно, которое укрепляется специальной деревянной или пластиковой тканью. Например, надувное дно низкого давления при эксплуатации лодки в условиях холодной воды, благодаря воздушной подушке, не так сильно и быстро передаёт холод внутрь лодки, что сразу ощущается ногами пассажиров. Надувное дно более надёжно для удержания плавучести лодки в случае прокола нижней части ПВХ ткани днища, так как второй верхний слой в большинстве случаев остаётся неповреждённым. При возникновении аварийной ситуации и повреждении одного или двух баллонов лодки, надувное дно будет поддерживать плавсредство на плаву, не смотря на уменьшении грузоподъёмности и даст возможность сохранять форму корпуса лодки даже при сдувшихся баллонах. Это даст возможность сохранить жизнь и здоровье пассажиров до прибытия спасателей даже в условиях штормового ветра или сильного течения реки.

Моторные лодки с надувным дном низкого давления, кроме преимуществ, которые присущи для гребных лодок, имеют следующие особенности. Моторные лодки с НДНД за счёт дополнительного воздушного баллона на дне имеют значительно больше грузоподъёмность, чем плавсредство с обычным дном. При этом мореходные качества ни сколько не теряются, разве что некоторое снижение устойчивости по сравнению с килевой лодкой при движении в режиме глисса на большой скорости. Так же при условии наличия надувного дна низкого давления у лодки значительно уменьшается осадка, и она становится более проходимой на участках критического мелководья. Такая особенность нужна для охотников промысловиков и рыболовов таёжников, которые ценят в лодке надёжность, устойчивость и возможность перевозить большое количество грузов по быстрым рекам с мелями и перекатами на значительное расстояние.